11月10日，集團(tuán)總工辦（技術(shù)中心）近日發(fā)布了《2024年度云南建投集團(tuán)綠色低碳發(fā)展實(shí)踐案例》，公司路橋二部申報(bào)的《特長隧道施工變頻風(fēng)機(jī)應(yīng)用技術(shù)》成功入選。

特長隧道施工中，通風(fēng)和排煙是一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。這不僅要確保施工過程中的空氣質(zhì)量，防止瓦斯等有害氣體積聚，保障施工人員的安全，還直接影響著隧道施工的質(zhì)量和進(jìn)度。特長隧道施工通風(fēng)具有通風(fēng)距離長、送風(fēng)難度大、供風(fēng)量易損失、設(shè)備需求量大、有毒有害氣體排出困難等特點(diǎn)。傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)在特長隧道的施工通風(fēng)中常常容易出現(xiàn)風(fēng)量不足、風(fēng)量分布不均、風(fēng)機(jī)噪音大以及風(fēng)機(jī)能耗高等問題。變頻風(fēng)機(jī)通過調(diào)節(jié)自身的運(yùn)行頻率，能夠根據(jù)施工需求靈活調(diào)整風(fēng)量，從而實(shí)現(xiàn)更佳的通風(fēng)和排煙效果。

魯?shù)橹燎杉腋咚俟非杉宜淼缹儆谔亻L隧道，左線全長7885米，隧道最大埋深約1604米；右線全長7857米，隧道最大埋深約1626米。公司路橋二部負(fù)責(zé)巧家隧道進(jìn)口端施工（右幅3928.5米，左幅3842.6米）。在項(xiàng)目策劃階段，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)經(jīng)過認(rèn)真部署、精心謀劃，決定采用變頻風(fēng)機(jī)進(jìn)行施工通風(fēng)。項(xiàng)目所采用的SDF14-2×110/4型變頻風(fēng)機(jī)，其變頻控制系統(tǒng)以PLC為控制核心，集成了觸摸屏控制界面、智能網(wǎng)關(guān)，通過WIFI、4G實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，可實(shí)時監(jiān)控風(fēng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)，確保整個系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。在運(yùn)行過程中，通過掌子面附近的傳感器，將信號通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸至風(fēng)機(jī)控制柜系統(tǒng)。該系統(tǒng)根據(jù)從隧道空氣管理系統(tǒng)讀取的洞內(nèi)空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)（CO、NO?、O?、CH?、粉塵），智能控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行頻率，通過調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行頻率來實(shí)現(xiàn)更好的通風(fēng)和排煙效果，提高施工效率，達(dá)成節(jié)能減排目標(biāo)。

變頻風(fēng)機(jī)的應(yīng)用，不僅提高了特長隧道的施工效率，保障了隧道高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的施工作業(yè)安全，提高了隧道整體施工質(zhì)量，加快了施工進(jìn)度，還推動了高速公路施工過程的綠色轉(zhuǎn)型，對于實(shí)現(xiàn)施工過程的節(jié)能減排具有重大意義。這充分體現(xiàn)了公司 “綠色化低碳+技術(shù)化工藝創(chuàng)新+數(shù)字化精細(xì)管理”的公路隧道施工管理理念，切實(shí)提高了隧道施工的安全、質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)和社會效益。

（責(zé)任編輯：潘駿逸）