玉龍雪山腳，一隧變通途。9月30日下午，在麗江市玉龍縣龍蟠鄉境內的玉龍雪山腳下傳來建投兒女的一陣歡呼，香麗高速十一工區古那灣2號隧道左幅順利貫通。這是繼2019年12月30日古那灣2號隧道右幅貫通、2020年7月30日古那灣連續剛構橋引橋T梁架設完成后的又一個重要節點，標志著香麗高速十一工區主線、連接線雙幅全線打通。

根據實際數據統計，古那灣2號隧道中80%的圍巖為強風化板巖，巖體破碎，軟弱夾層發育，節理裂隙發育，裂隙水發育，地下水發育，施工中掌子面左、右兩側滲水嚴重。自2015年12月開工至今，隧道共遭遇68次因涌水造成的不同規模塌方以及26次突泥，是香麗高速公路中地質情況最復雜、施工難度最大的隧道之一。

在隧道施工過程中，項目部嚴格執行報檢程序、三檢制、關鍵工序旁站等制度，同業主、總包、監理形成了齊抓共管的良好局面，確保隧道施工質量；為加強過程管控，現場實行二十四小時三班倒旁站管理制度，且每班配備2名“吹哨人”，對方案落實、施工工藝、安全生產等進行全過程監督管理，確保現場施工嚴格執行“先探測、管超前、短進尺、弱動擾、強支護、快封閉、勤測量”的隧道施工原則。在隧道貫通前，項目部提前策劃、詳細編制隧道貫通方案并上報參建各方審批，同時加強現場監控量測力度，嚴密觀測各項數據，為隧道順利貫通奠定了堅實的基礎。

古那灣2號隧道的順利貫通，為香麗高速能通全通目標打通了關鍵的一環，也為公司在特殊地質隧道施工方面積累了豐富的經驗。在中秋、國慶到來之際，香麗高速十一工區全體管理人員用實際行動向祖國母親獻禮，后續施工中，項目部將積極組織隧道洞內附屬工程施工工作，快馬加鞭完成隧道施工任務。

【項目概況】古那灣2號隧道為分離式隧道，左右幅隧道間凈距介于18～45米，左幅長度1693.96米，右幅長度1650米，合計全長3343.96米，單個隧道內輪廓凈空寬度11.00米,凈空高度7.1米，設計有4處緊急停車帶、2條車行通道和3條人行通道。

路橋一部 和莉/報道 文銀斌/攝影

（編輯：張逢俊）